作者｜王云朋

来源｜汽车大观

日前，领克品牌全新旗舰SUV 领克09正式公布预售价格，新车定位中大型豪华SUV，共推出2种动力6款车型，售价区间为27万元-37.5万元。

动力方面，领克09全系均搭载2.0T混动系统，其中MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩350Nm。PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成，综合最大输出功率317kW，峰值扭矩659Nm，百公里加速仅需5.6秒。

在公布预售价格的同时，领克官方还为领克09准备了选装包和个性化定制服务，其中Halo车型可选豪华升舱包或同时选豪华升舱包LCP驾驶辅助高级包，售价分别为1.3万元和3.1万元。据了解，两种动力的Ultra、Halo版本均提供六座和七座可选，而MHEV Pro版本只提供七座，PHEV Pro版本只提供六座可选。

作为领克品牌旗下的全新旗舰车型，领克09诞生于可扩展的SPA中大型模块架构平台，不论是从都市对立美学的进阶设计、豪华品质，还是从产品实力看，领克09确实有挤进中大型豪华SUV细分市场的资格。

但是，领克品牌在仅完成了20万元左右市场布局的情况下，突然将触角延伸至30万元-40万元售价区间的做法，也让市场和消费者感到了有些突然，这一点从领克09的预售直播就能看出。在预售直播间中，领克09的价格成为观众情绪变化的转折点，较为显著的反馈是，该预售价格超出了不少人的预期，让一些潜在用户望而却步。

领克09高定价的逻辑

从领克09的命名看，该车将在相当长的时间内担当领克车系旗舰的任务，而且最高接近40万元的预售价格，也让其成为传统自主品牌迈向高端化打出的最响亮的一枪。

事实上，早在今年上海车展领克09发布时，领克官方就释放出了该车售价会落在30万元-40万元区间的信号。而且，当时领克09一经亮相，还被认为豪华既视感浓厚，被业界看作是领克品牌从潮牌转向豪华的开端。

那么，领克09定价如此激进的逻辑是什么？在笔者看来，答案是平台、产品力和品牌继续高端化的考量。

作为领克品牌的最新旗舰车型和首款中大型SUV，领克09动用了合资方沃尔沃的SPA中大型模块架构平台，是在该平台下诞生的领克品牌首款产品。可以说，相比领克的其他车型，领克09的出身更“高贵”，而这也为领克09的高售价奠定了基础。

在产品力方面，领克09也有可圈可点的表现。具体而言，领克09的长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm。从该方面看，领克09不仅比同平台的沃尔沃XC90要大，相比同级别的宝马X5、奔驰GLE等豪华车型，尺寸也占有优势。

动力方面，领克09全系搭载2.0T混动系统，并提供多样化的动力组合版本。其中，MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5-8AT动力总成，百公里油耗为7.9L（NEDC）/9L(WLTC)。PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 -8AT动力总成，拥有P1+P4双电机动力组合，百公里加速仅需5.6秒，加上洄游智慧能量管理系统，满电状态下百公里油耗仅为2.8L（WLTC）。

而操控性方面，豪华运动底盘、铝制部件占比达48%的悬架系统、FYRA四驱系统以及支持场景的智能交互联动，都为领克09的操控性能提供了技术支撑。

值得一提的是，为了展示领克09的“底气”，领克官方在预售直播中向全网用户公开了车辆的动态性能表现，包括操控、加速及越野性能等多项测试结果。潜台词就是，以领克09的实力完全配得上目前公布的价格。

此外，品牌的继续高端化或许是领克09高定价的又一考量。截至目前，作为自主高端品牌的领克已经上市了01、02、03、05、06五款车型，形成了燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的产品序列。但是，上述车型的售价区间却仅在11.86万-23.58万元，2020年品牌平均售价更是不足16万元，这显然不符合领克高端品牌的定位。

如何保持品牌调性，并持续迈向高端？推出全新的旗舰车型，并极力推高售价，就成了最好的选择。

领克09胜算几何？

从目前已经公开的信息看，领克09的产品力不仅不落后，甚至某些方面还要优于相同售价区间内的大众途昂、丰田汉兰达、福特探险者、奔驰GLC、宝马X3和凯迪拉克XT6等竞品车型。

不过，产品力的可圈可点并不意味着领克09就能在中大型豪华SUV市场有所作为。

从车型定位和预售价格看，领克09瞄准的细分市场是中大型豪华SUV市场。但从8月份的销量数据看，大众途昂、凯迪拉克XT6、大众揽境、福特探险者、宝马X3等合资及豪华品牌车型，销量分别为5379辆、4229辆、2793辆、2077辆、8383辆，而自主品牌中，红旗HS7、哈弗H9以及荣威RX8等大中型SUV车型销量则均未突破2000辆。

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