作者｜聂漪垚

来源｜汽车大观

3月31日，岚图品牌首款产品——定位为“性能级中大型智能电动SUV”的岚图FREE开启预售，同步推出售价31.36万元的增程电动版，和售价33.36万元的纯电动版2款车型。

这个由东风汽车集团全力打造的高端电动车品牌，从品牌发布到新车上市，一路快马加鞭，用了不到一年时间，赶在新能源汽车所剩不长的窗口期，跻身新能源汽车舞台。

不同于大部分新能源车企all in纯电，岚图采取的策略是首发车型在增程和纯电双管齐下。岚图汽车CEO卢放对此解释为，“增程+纯电”双动力路线，是为了既给用户提供纯电驱动的驾驶体验，又能满足用户不同的使用场景需求，解决目前的纯电续航里程焦虑。

总之，听起来可盐可甜，是一款用户怎么选都不会错的车。

岚图还为用户送去了贴心服务和温馨礼包，譬如：预售期内预订岚图FREE的用户，将享有2021辆首发纪念版的优先购买权。至于首发纪念版的有什么特别之处，主要是从车身颜色、轮毂、格栅以及内饰的配色，B柱签名、座椅徽标等诸多细节方面体现的，比较讨巧讲究细节、追求个性的车主。

真正比较实用的，是岚图承诺赠送首任非营运车主：终身三电质保、终身免费充电、免费充电桩及安装服务。岚图还为用户准备了标配和高配两个选择，即：增程版用户花31.36万元+2万元尊享包，就可由标配升级为带空气悬架等配置的高配；纯电版用户花33.36万元+3万元尊享包，同样升级为高配。

增程、纯电，标配、高配，岚图FREE一网撒两池，丰俭由人选的策略，能助岚图在高端电动车领域出师大捷、一箭双雕吗？

增程：理想的未来是岚图？

“理想的未来是岚图”，这是一句自去年12月岚图正式发布岚图FREE后，时常被岚图人说起的老梗。岚图FREE预售前的每场试驾测评，都会出现这句话。

这句“理想的未来是岚图”，自然而然地让人联想到理想ONE，也就毫不费力地加深了人们对于岚图要造增程电动车的认知，这也是岚图想要的。

岚图为什么要造增程电动车，终究绕不过两个最主要的原因——市场和技术。

2020年国内新能源汽车细分市场上，销量最高的电动SUV是谁？是理想ONE。理想ONE全年销量33457辆，领先第二名的蔚来ES6和第三名的威马EX5各5625辆和16597辆。

理想ONE于2019年底交付，不仅迅速攀升2020年国内新能源SUV单车销量年度冠军，也是最快达成交付破3万辆的新势力车型。增程电动车理想ONE能如此过关斩将，正是增程电动车的讨巧，和理想ONE的成功营销，二者很好地结合到了一起。

增程电动车的电动车属性，在补贴和牌照上享有纯电动车同等待遇。在纯电动车目前面临的续航里程焦虑方面，增程电动车又巧妙地用油补电增程器的方式，化解了这一问题，可谓扬长避短。

理想ONE成功地培养了用户增程电动的理念，自己鲜明的大七座/六座、二胎家庭奶爸车等标签，精准地将自己推到了目标消费者面前。

增程电动车市场已被理想ONE打开，而对手远比纯电动车市场少，几乎只有理想ONE和不太为人所知的赛力斯SF5，这就是岚图看中的市场契机。

技术方面，则与同为增程电动车的赛力斯SF5，有着千丝万缕的联系。以下时间轴，或可窥见一二。

2003年6月，东风汽车与重庆的小康股份以各持股50%的比例，成立合资公司东风小康。

2016年，小康股份在美国硅谷成立新能源汽车公司SF MOTORS。

2018年9月，东风小康旗下全资子公司金康新能源，取得新能源汽车生产资质。

同年，在美国销量不佳的SF MOTORS转战国内，小康股份将SF MOTORS的股权全部转让给金康新能源。

2019年，SF MOTORS更名为SERES，中文名赛力斯，并发布首款车型SF5。

2020年4月，东风与小康股份签署《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》，双方将合力打造赛力斯品牌，定位中高端市场。

文章来源：《大观》 网址: http://www.dgqks.cn/zonghexinwen/2021/0413/875.html