暗夜之中，总是不乏可以燎原的星星之火。

2020年，波谲云诡。市场本就疲软，再加上突如其来的疫情，车市的昔日风光难以为继。

不过，正如优秀的人总能发出耀眼的光芒一样。在行业剧变，多数车企还在奋力爬出泥潭时，身居自主品牌第一梯队的长安汽车，已然如同“黑马”一般脱颖而出，在市场上“放肆驰骋”。

销量永远是实力的最佳证明。

11月5日，长安汽车率先对外公布10月销售数据。数据显示，10月长安汽车以29.7%的同比增长，销售新车212640辆，再度迎来今年单月销量新高。随着企业销量持续攀升，长安汽车1-10月累计销售达1583521辆，同比增长14.1%，这意味着2020年长安汽车已提前突破150万辆大关。

更令人振奋的是，长安系中国品牌汽车单月售出161465辆，同比增幅达30.5%。1-10月，长安系中国品牌汽车累计销量为1195669辆，同比增长14.3%。这也是长安汽车连续7个月实现销量同比正增长。

亮眼成绩的背后，是长安汽车发布“第三次创业——创新创业计划”之后，在品牌势能、产品品质、技术布局、客户经营领域的全面突破。

以高品质带动产品势能

打磨值得信赖的产品，是长安汽车一直以来的追求和信仰。

2018年以来，长安汽车陆续推出了多款基于更高制造水平和工艺打造的PLUS系列产品，而其厚积薄发的实力，在今年逐渐得到释放，并取得了显著效果。

根据长安汽车公布的“银十”销售成绩单显示，搭载蓝鲸系列发动机的“蓝鲸家族”系列车型，10月销量突破10万大关，创下今年新高。在此驱动下，长安汽车多款主力乘用车型10月也迎来了新一轮增长。

SUV板块，作为品牌“流量担当”的长安CS75系列，10月销量达到30963辆，连续6个月突破2万辆大关，继续保持紧凑型SUV市场的领先地位。

与此同时，得益于蓝鲸动力的加持和领先同级别的质价比，有着“十万元级SUV市场年轻人首选车型”称号的长安CS55系列，10月份的表现也颇为亮眼，共计销售13440辆，延续了9月份的回升势头。

相比SUV车型的大卖，长安汽车在轿车市场的表现也同样可圈可点。

数据显示，10月份长安逸动系列销量突破2万大关，达到20405辆。而在连续8个月销量破万后，长安逸动系列今年累计销量已超过13万辆，在自主品牌A级车市场站稳了脚跟。

除此之外，刚刚上市不久的锐程CC蓝鲸版也锋芒初露，交出了4591辆的成绩单。

随着两款轿车产品的发力，长安汽车不仅轿车板块业务再上新台阶，而且其轿车与SUV双翼协同发展的产品布局，也更加完善。

值得一提的是，销量数据显示，长安汽车在中高端市场的表现也颇为耀眼。

目前，依靠运动时尚的造型、傲视群雄的智能配置、强大性能的蓝鲸动力组合，长安全新高端UNI序列的首款产品UNI-T，已是同级市场上炙手可热的车型。

销量方面，自今年6月上市以来，长安UNI-T这款备受年轻消费者喜爱的“未来科技量产者”，已经连续四个月销量破万，累计销量已达53411辆。其中，10月份销量为11227辆。长安UNI-T的成功，不仅开启了长安汽车高端序列产品新篇章，而且证明了中国汽车品牌已具备向中高端市场迈进的实力。

以技术打造极致产品力

有人说，汽车市场没有常胜将军，但总有领先者。而想要领先，必须紧跟时代，精准把握用户需求，持续进行研发投入，全面掌握核心技术……

很显然，长安汽车做到了。

相关统计数据显示，“十一五”至今，长安汽车已累计投入近1000亿元用于技术研发，构建了“六国九地”全球研发体系，并在业内率先实现了包括APA5.0、IACC等在内的100余项智能化技术的量产，且拥有自主知识产权。

“2017年，我们内部提出了第三次创业，核心就是丢掉过去自以为优势的东西，重新思考用户在哪儿，技术在哪儿，寻找核心。”长安汽车股份有限公司董事长朱华荣接受媒体采访时曾表示。

文章来源：《大观》 网址: http://www.dgqks.cn/zonghexinwen/2020/1113/786.html